Interrail: comment découvrir l’Europe en train

Peu avant trois heures, Clara Obermüller et Petra Meierhans sont arrivées à Stockholm Central avec le train à grande vitesse en provenance de Malmö, le tout planifié via l’app Interrail. Comme le soleil brille et qu’elles n’ont que des valises à roulettes et sacs à dos légers, elles vont à pied jusqu’à l’hôtel Skeppsholmen, où elles ont réservé une chambre sur l’Af Chapman, un voilier qui sert d’hôtel.

Elles ont déjà été sur l’Af Chapman il y a dix ans: à l’époque elles voyageaient encore avec l’Interrail Global Pass pour 30 jours au tarif Jeunes et le classique sac à dos des auto-stoppeurs. Elles prenaient alors le train quasiment chaque jour, ce fut leur première voyage ensemble, une chouette époque. Depuis lors, elles sont les meilleures amies du monde. Maintenant, à l’âge de 35 ans, Clara et Petra veulent pouvoir s’attarder au moins 24 heures à chaque endroit. Elles ont à nouveau opté pour l’Interrail Global Pass, mais cette fois pour 15 jours de voyage sur un mois. En contrepartie, elles s’offrent aujourd’hui la 1^re classe.

Le lendemain, le voyage se poursuit: à 23:16, elles montent dans le train pour Boden où elles veulent prendre le train pour Narvik dans le nord de la Norvège le lendemain vers midi – arrivée prévue à 17:37. Il y aurait certes eu un train direct à 18:10, mais pour tous les trains partant avant 19:00 et arrivant seulement le lendemain; elles auraient dû sacrifier deux jours de voyage. Comme ce fut déjà le cas de Berne à Copenhague, puis jusqu’à Stockholm via Malmö, elles ont cette fois encore des places assises réservées, car, d’une part, les deux jeunes femmes veulent être sûres d’avoir des places assises dès le départ et, d’autre part, la réservation est obligatoire dans beaucoup de trains grandes lignes en Suède.

Clara et Petra poursuivent leur voyage vers le sud de la Norvège et traverse le cercle polaire nordique en train. Elles y regardent par la fenêtre avec un grand intérêt, car la ligne imaginaire est matérialisée par des panneaux, des statues et des tas de pierres empilés par les touristes. Elles font une nouvelle fois un détour d’Oslo à Bergen, le long de nombreuses chutes d’eau, ainsi qu’à Flåm au bord du fjord abrupt d’Aurland, sur la Flåmsbana, l’une des plus belles lignes ferroviaires de Norvège. De retour à Oslo, elles font une visite guidée complète de la ville puis reprennent le ferry vers le Danemark (avec 30% de rabais grâce à l’Interrail Global Pass).

De là, les deux amies se rendent plus au sud de l’Europe: Paris, Barcelone, Marseille, Gênes, Zagreb, Budapest, Bratislava, Vienne et Munich sont sur leur itinéraire avant de retourner à Berne, où le voyage a débuté. A partir de Zagreb, elles voyagent sans réservation de places assises, car celles-ci ne sont pas obligatoires sur les trajets restants et nos voyageuses ne veulent pas être dépendantes d’un horaire précis. Pour Clara et Petra, la possibilité de choisir spontanément un train est aussi un souvenir de leur premier voyage Interrail.